Chez Jacques & Déméter, chaque paire de chaussures est conçue pour durer… et être réparée.
Grâce au ressemelage, vos chaussures en cuir peuvent traverser les années sans perdre en confort ni en élégance.
Goodyear, Blake, Norvégien… chaque montage permet de remplacer les semelles usées, à condition d’intervenir à temps.
Dans cet article, je vous explique quand ressemeler, comment cela se passe, quel est le coût… et pourquoi cette réparation est un excellent choix pour votre portefeuille et pour la planète.
Quand on sait qu’un cuir pleine fleur, bien entretenu, peut durer plusieurs années (voir dizaines d’années selon la fréquence d’utilisation), vous avez donc, potentiellement des chaussures (quasi) immortelles !
Mais, surtout, les chaussures en cuir, avec le temps et les ports, se moulent à vos pieds et deviennent de véritables chaussons.
Encore une bonne raison de les faire ressemeler plutôt que de repasser par la douloureuse étape des chaussures neuves qu’on doit faire à ses pieds !
Le ressemelage est une opération de cordonnerie qui consiste à remplacer intégralement la semelle d’une chaussure usée, tout en conservant la tige et le montage d’origine.
C’est un savoir-faire artisanal qui concerne principalement les chaussures cousues (Goodyear, Blake, Norvégien…).
Un bon ressemelage prolonge la durée de vie de vos chaussures en cuir et permet de conserver leur confort unique, façonné à la forme de vos pieds.
Alors, il est possible de faire changer la semelle par un cordonnier !
Vous voulez voir des exemples concrets de chaque montage ?
Goodyear, Norvégien, Stitchdown… selon la construction, la chaussure ne se ressemelle pas de la même façon (et le rendu au porté n’est pas tout à fait le même non plus).
Dans les faits, il existe plusieurs façons de réaliser ces montages donc assurez-vous, au moment de l’achat qu’il sera possible, le temps voulu, de faire remplacer la semelle !
Si vos semelles en caoutchouc sont lisses : il faut les faire changer
Enfin, notez que vous n’êtes pas obligé de faire mettre la même semelle que l’originale.
Un ressemelage est donc également l’occasion de changer l’apparence de vos chaussures si vous le souhaitez et de poser , par exemple, des semelles Vibram ou des semelles Dainite.
Il faut voir la semelle d’une chaussure comme les pneus d’une voiture : elle s’use à chaque contact avec le sol et doit être changée lorsqu’elle arrive à un certain kilométrage.
Note : vous pouvez espacer le temps entre deux ressemelages en faisant poser des patins pour chaussures pour protéger la semelle en cuir
Dans ce cas pas d’autre choix : il faut faire ressemeler vos chaussures
Il m’est donc impossible de vous dire au bout de combien de temps il faudra faire ressemeler une paire de chaussures, car cela dépend de trop de paramètres :
la fréquence de port des chaussures
le type de semelles (celles en cuir s’usent plus vite que celles en caoutchouc)
votre poids
les conditions d’utilisation (= le nombre de pas que vous faites par jour et sur quelle surface vous marchez)
la qualité des semelles d’origine
etc.
C’est la même chose pour les pneus : selon votre style de conduite et le type de route que vous empruntez, ils s’useront plus ou moins vite.
Toujours est-il, qu’un jour ou l’autre, votre semelle sera usée et sera arrivée en bout de course (oui, désolé, j’étais inspiré par les voitures au moment de rédiger cet article)
Si vos semelles en caoutchouc sont lisses : il faut les faire changer
Sur une semelle en cuir par exemple, elle va finir par percer au point le plus souvent au contact avec le sol et vous laissez entrevoir la garniture en liège.
Dans tous les cas, aux premiers signes d’usure sérieuse, amenez vos chaussures chez un cordonnier, car si vous continuez à marcher avec, vous allez finir par attaquer la première de montage et si vous l’usez, alors il sera trop tard.
En revanche, si vous faites changer une semelle en caoutchouc ou un ressemelage d’une chaussure cousu blake ça ne sera pas exactement les mêmes opérations.
a) Retirer le talon
Il commence par arracher le bon bout (= la couche d’usure du talon) puis va devoir retirer, un par un, les clous qui servaient à le fixer au reste de la chaussure avec une pince
Préparation du ressemelage : le cordonnier va retirer le talon
b) Découdre et retirer la semelle
Cette étape est particulièrement longue, car il faut faire sauter les points un par un et bien retirer tous les fils.
Quand on sait qu’une couture petits points de qualité c’est 6 à 8 points au centimètre, réalisés avec un fil très épais et une tension très forte pour bien maintenir la semelle je peux vous assurer que ce n’est pas comme tirer sur le fil qui dépasse de votre t-shirt :)
Avant ressemelage, le cordonnier va faire sauter, un par un, tous les points de couture qui tiennent la semelle
c) Nettoyer la garniture
Dans le cas d’un cousu goodyear par exemple, il y a un vide entre la première de montage et la semelle d’usure.
Ce vide est comblé avec une garniture en liège qui est collée à la première. Le cordonnier va devoir gratter et utiliser du dissolvant pour retirer l’intégralité de l’ancienne garniture et mettre la première de montage à nu pour avoir une surface de travail bien propre.
Il va également en profiter pour changer le cambrion. Si ce dernier est cassé, il peut être à l’origine des chaussures qui couinent à chaque pas.
Voila à quoi ressemble une garniture en liège qui a vécu. Il est grand temps de la changer
d) Poser une nouvelle garniture
Un bon cordonnier viendra découper une nouvelle garniture dans une plaque de liège naturel et, à l’aide d’un marteau de cordonnerie, la mettre en place dans la chaussure.
Si vous optez pour un ressemelage en cuir, le cordonnier va devoir découper une nouvelle semelle dans un morceau de croupon.
c’est le cuir qui correspond aux fesses de l’animal, comme c’est la partie la plus épaisse et la plus dense en fibres c’est aussi la plus résistante donc une semelle en cuir de qualité sera toujours réalisée avec du croupon.
En usine, les semelles en cuir sont découpées à l’emporte-pièce. Lors d’un ressemelage, le cordonnier découpera à la cisaille, un gabarit grossier de la nouvelle semelle.
f) Coudre la nouvelle semelle
Une fois la semelle affichée (= mise en place) il va falloir refaire la couture petits points qui lie la semelle à la trépointe (et donc au reste de la chaussure).
Après avoir été affichée, la nouvelle semelle est cousue lors du ressemelage
g) Pose des nouveaux talons
Ils ont été les premiers à être arrachés lors du ressemelage. Cela signifie qu’il va falloir re poser un nouveau bloc talon sur la semelle fraichement cousue.
Comme pour la semelle, il est prévu un peu large et il sera affiné au cours de l’opération suivante.
h) Fraiser la semelle et le talon
La nouvelle semelle ayant été découpée grossièrement (pour se donner un peu de marge pour réaliser la couture) il va falloir la fraiser pour qu’elle vienne épouser la forme de la chaussure
A l’aide d’une bande abrasive, il va falloir retirer tout l’excédent de matière de la nouvelle semelle et du nouveau talon pour que les chaussures retrouvent leur ligne d’origine.
i) Application de la finition
Avec de la déforme (un cirage spécial) le cordonnier va venir teinter la lisse (= le bord de la semelle) pour un rendu harmonieux avec le reste de la chaussure.
En cohérence avec la couleur des chaussures, le ressemelage se termine par la finition de la tranche de la semelle et du bloc talon.
Cette succession d’étapes peut paraitre relativement simple, mais encore une fois elle demande énormément de temps et de savoir-faire.
C’est d’ailleurs pour cela qu’en général, un ressemelage chez un bon cordonnier peut prendre un mois voir plus.
Une vidéo parle plus que 100 mots pour se rendre compte du travail que représente le ressemelage d’une paire de chaussures :
1. Peut-on ressemeler des chaussures sans couture ?
Non.
Le ressemelage concerne uniquement les chaussures avec un montage cousu (Goodyear, Blake, etc.).
Les chaussures à semelles collées ne sont pas conçues pour être réparées.
2. Combien de fois peut-on faire ressemeler une chaussure ?
Une chaussure bien conçue (cousue Goodyear, Norvégien, Stitchdown, Blake ou même Sandalette) peut être ressemelée plusieurs fois : 3 à 5 fois, (voire plus si la première de montage est intacte ou si vous faites changer la trépointe).
A lire également, nos articles comparatifs des montages:
Fondateur de Jacques & Déméter, marque française de chaussures haut de gamme créée en 2011, je travaille depuis plus de 15 ans dans l’univers du soulier, du cuir et de l’entretien.
Spécialisé dans les constructions Goodyear, norvégienne, Blake et stitchdown, je sélectionne et teste personnellement les cuirs, les montages et les produits d’entretien proposés sur le site.
À travers le blog Jacques & Déméter, je partage des retours terrain, des analyses techniques et des conseils concrets issus de l’expérience client et atelier.
Mon objectif : aider chacun à mieux choisir, mieux entretenir et faire durer ses chaussures dans le temps.
Merci Maxime pour ces rappels bien utiles. J’ai une petite question : si des semelles cousues goodyear doivent être changées, peut-on le faire au profit d’un cousu norvégien?
Encore merci et bon dimanche
Merci Maxime pour ces rappels bien utiles. J’ai une petite question : si des semelles cousues goodyear doivent être changées, peut-on le faire au profit d’un cousu norvégien?
Encore merci et bon dimanche
Merci pour votre commentaire.
Lors d’un ressemelage on ne refait que la couture petits points (couture verticale).
Et même si on le voulait, non, il n’est pas possible de transformer un montage goodyear en norvégien (et vice versa)
Merci pour votre réponse. Me voilà fixé. Belle journée à vous