C’est l’éternel débat des amateurs : quel est le meilleur montage pour une paire de chaussures ?
Note : le montage est la façon dont le dessus d’une chaussure (la tige) est relié à la semelle d’usure
Dans cet article nous allons comparer deux montages philosophiquement différents : le cousu goodyear et le cousu Stitchdown.
Alors que le premier est très prisé des marques européennes historiques, le second, peu courant en Europe, est un standard aux USA (particulièrement chez les fabricants du Nord-Ouest Pacifique).
Alors que ces 2 montages sont utilisés sur de véritables bottines de travail, choisir l’un plutôt que l’autre relève d’une vraie différence dans l’esprit même de la confection de chaussures.
D’ailleurs, si les comparatifs de montages vous intéressent n’hésitez pas à jeter un oeil à ces articles :
Vous allez rapidement comprendre que ces deux montages sont radicalement différents dans leur conception, leur apparence et leur réalisation.
Pour autant y’en a-t-il un meilleur que l’autre sur des critères mesurables comme la durabilité, l’étanchéité, le prix ou le confort ? C’est tout l’objet de cet article !
Sommaire
Cousu goodyear vs cousu stitchdown : la réalisation
Il s’agit donc de deux façons différentes de lier le dessus de la chaussure (qu’on appelle la tige) avec la semelle.
Et cette façon de faire cette opération va avoir des conséquences sur :
- l’étanchéité
- l’esthétique
- la réparabilité
- le confort
- le prix
Le cousu stitchdown consiste à réaliser deux coutures petits points sans trépointe et mur de montage.
C’est le cuir du dessus qui est, au moment du montage, est rabattu vers l’extérieur.
Note : chez J&D, on parle de double montage, car dans un premier temps, on monte la doublure de façon classique puis on monte le cuir du dessus en le rabattant vers l’extérieur.
Ensuite :
- Une première couture va lier ensemble la tige; la première de montage et l’intercalaire (aussi appelé semelle intermédiaire ou mid sole en anglais).
- La seconde couture va venir, en plus des couches déjà liées ensemble par la première couture, prendre la semelle d’usure.
Le cousu goodyear est, lui aussi, un montage à deux coutures.
Mais lui utilise une trépointe et un mur de montage (situé sur la première de montage) :
- Une première couture (latérale) va venir attacher la tige, le mur de montage et la trépointe)
- La seconde couture (appelée petits-points) va venir attacher ensemble la trépointe et la semelle d’usure
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Cousu goodyear vs cousu stitchdown : avantages & inconvénients
Au regard de leur réalisation respective, on pourrait penser que ces deux montages sont radicalement différents.
Pourtant, nous allons le voir, ils offrent des caractéristiques assez similaires.
Leur principale différence se situe au niveau de l’apparence (ce qui permet de les distinguer très facilement) :
- le Stitchdown demande un débordant important dans lequel on voit deux lignes de coutures verticales
- le Goodyear a un débordant moins important et une seule couture apparente (l’autre étant invisible à l’oeil nu).
Durabilité / Réparabilité
Objectivement, sur ce point, c’est quasiment un match nul.
Note : cela s’entend, évidemment si tout le reste de la chaussure est de qualité équivalente, car le montage n’est qu’un des nombreux paramètres responsable de leur durabilité potentielle.
Si je dis quasiment c’est qu’il y a une légère différence au niveau du nombre de ressemelages potentiels que pourront subir vos chaussures.
A lire également : ressemelage des chaussures : tout ce qu’il faut savoir
La présence d’une trépointe sur un cousu Goodyear fait qu’il est ressemelable quasiment à l’infini (sous réserve de la qualité de la trépointe, du mur et de la première de montage bien entendu).
Sur le cousu Stitchdown, à chaque ressemelage vous « mangez » un peu le débordant et faites de nouveaux trous directement dans la tige.
Après 4 ou 5 fois, elle risque de ressembler à un gruyère et il ne sera alors plus possible d’y loger une nouvelle couture.
Si on part du principe qu’une semelle en caoutchouc de qualité (Vibram ou Dainite pour ne citer que les plus connues) va durer autour de 5 ans (tout dépend du nombre de pas que vous faites).
Note : voyez les semelles en caoutchouc comme les pneus d’une voiture : vous les changez plus ou moins souvent selon que vous faites 3000km ou 10 000km par an
On a une durée de vie potentielle des chaussures comprise entre 20 et 25 ans.
Mais, pour cela, il va falloir que le cuir du dessus tienne aussi bien la route.
Et, même un cuir d’excellente qualité commence à montrer de sérieux signes de fatigue après 20 ans de port régulier (oui, parce que si vos chaussures passent la moitié de leur temps dans un placard elles peuvent durer 200 ans :))
Etanchéité
Ici, l’avantage est au cousu Stitchdown.
Comme c’est directement le cuir de la tige qui est rabattu vers l’extérieur il n’y a absolument aucun espace vers l’intérieur des chaussures (sous réserve qu’il soit bien réalisé).
Note : c’est particulièrement vrai pour un Stitchdown 360° (ou les coutures font tout le tour de la chaussure). Il existe une version 270° ou elles s’arrêtent en cambrure et la partie talon est seulement clouée et collée ce qui laisse une possibilité à l’eau de s’infiltrer.
Si, en plus, les chaussures sont réalisées avec un cuir gras alors vous pouvez être certain que vos pieds resteront au sec même dans les conditions les plus extrêmes.
La présence d’une trépointe sur le cousu Goodyear offre donc un espace potentiel à l’eau pour s’infiltrer à l’intérieur de la chaussure.
Ce risque peut être minimisé grâce une trépointe dite Stormwelt (qui remonte sur la tige).
Dans le même genre d’idée, l’étanchéité sera meilleure sur un Goodyear talon baraquette (la couture petits-points fait tout le tour de la chaussure) que sur un talon anglais (la couture s’arrête en cambrure ce qui offre plus de finesse. On ne peut pas tout avoir !)
Confort & Prix
En plus d’être une notion subjective, le confort d’une paire de chaussures dépend d’énormément de paramètres:
- Epaisseur de cuir,
- Type de première,
- Présence d’une doublure (si oui de quelle épaisseur?)
- Semelle d’usure
- Intercalaire
- etc.
Mais, dans le cas de ces 2 montages, il y a un nombre de couches similaire à plier lors de chaque pas.
Donc aucun de ces deux montages n’est particulièrement plus souple et confortable que l’autre (si tous les autres paramètres entrant en ligne de compte sont identiques).
Pour le prix, c’est un peu la même chose, car il y a de nombreuses façons de réaliser un même montage.
Si je prends le cas de J&D, le Goodyear demande un peu plus de temps pour être réalisé et donc nous revient un peu plus cher (mais la différence n’est pas énorme, car le Stitchdown, lorsqu’il est bien fait, est, lui aussi, un montage qui demande du temps).
Chaussures made in France Jacques & Déméter
Pour ne pas faire de jaloux, nous proposons des :
La seule chose qui ne change pas, depuis notre lancement en 2011, est que toutes nos chaussures hommes en cuir sont made in France
Cousu Goodyear
Cousu Stitchdown
Et n’oubliez pas, quel que soit le montage utilisé, l’entretien des chaussures en cuir est le meilleur moyen de les garder le plus longtemps possible.
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Fondateur de Jacques & Déméter, marque française de chaussures haut de gamme créée en 2011, je travaille depuis plus de 15 ans dans l’univers du soulier, du cuir et de l’entretien.
Spécialisé dans les constructions Goodyear, norvégienne, Blake et stitchdown, je sélectionne et teste personnellement les cuirs, les montages et les produits d’entretien proposés sur le site.
À travers le blog Jacques & Déméter, je partage des retours terrain, des analyses techniques et des conseils concrets issus de l’expérience client et atelier.
Mon objectif : aider chacun à mieux choisir, mieux entretenir et faire durer ses chaussures dans le temps.